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45吨内燃叉车-大吨位正面吊叉车

产品简介:
杭州叉车RS45-31CH-W45正面吊,是杭叉集团在我国集装箱运输业蓬勃发展背景下引进技术生产的,主要用于20英尺、40英尺集装箱重箱的吊运。主要关键件均选用国际知名厂家配套产品,整车性能优良、可靠耐用,安全性高、产品外观大气沉稳。
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产品介绍

产品图片-X系列小5吨内燃叉车(后侧面) 45吨内燃叉车-大吨位正面吊叉车

杭州叉车RS45-31CH-W45正面吊,是杭叉集团在我国集装箱运输业蓬勃发展背景下引进技术生产的,主要用于20英尺、40英尺集装箱重箱的吊运。主要关键件均选用国际知名厂家配套产品,整车性能优良、可靠耐用,安全性高、产品外观大气沉稳。

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产品特点

● 动力系统

康明斯公司QSM11工业用柴油发动机,排量10.8升,直列六缸,涡轮增压,低尾气排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求。

高性能、低油耗,低速大扭矩,储备功率大。重载空气滤清器,带有旋风式预滤器和2级空气滤清器。

发动机保护系统,可以初始阶段降低发动机动力,最后阶段停止发动机工作。

燃油箱容积725升(660升可用),防腐蚀的涂铝钢排气系统。

电控液压马达驱动风扇集成散热器,大大降低风扇功率消耗和噪音。

独立的散热通道避免发动机机舱持续高温。

● 变速箱

美国德纳公司TE32四速液力变速箱,采用APC200平滑换档系统变速,前后换向自锁保护。

变速箱保护系统,油压低和油温高保护初始阶段降低发动机动力,最后阶段停止发动机工作。

● 驱动桥

德国KESSLER公司重载加强驱动桥,两级减速.带多碟湿式行走制动器,刹车油过滤和冷却系统,适应繁重工况。

● 转向桥

重载型,单转向缸,不可调节式转向杆,带转向轮螺母保护。

● 液压系统

德国力士乐组合液压阀、美国萨澳变量液压泵。

负荷传感液压系统,减少发动机的持续负载。

双速提升系统,带再生功能,可加快提升速度。

无泄漏端面密封(O圈)型油管接头。

电子操纵方式,带油量相油温测量表,数字式压力指示器,简单方便,灵巧自如。

设置多个液压检测点,简化维护和保养工作。

大尺寸液压油冷却器,适合工作在最高50度的环境温度下,独立温控。

液压油冷却系统,更提高液压系统可靠性。

应急下降装置,可在发动机停止工作情况下下降吊具。

● 电气系统

24V系统,70A交流发电机,电瓶总开关。

采用先进的CAN总线通讯系统实时采集发动机、变速箱、仪器组及负载保护等整机各系统工作状态,使操作人员能更直观地查看车辆各运行的各种参数、故障显示,主动安全技术控制防止各种危险操作,并对主要部件实行故障保护,节省维护成本。

● 电子式载荷控制系统

超载情况下,自动停止动作。

仪表盘报警灯:绿色、橙色(达到90%额定载荷),红色(满载自动关闭伸缩臂下降和伸展动作)。

数字显示:实际载荷重量、最大额定载荷、载荷距离和载荷高度。

● 完善的照明系统

4个前工作灯(在伸缩臂上,可照到20’和40’)。

2个后工作灯,2个头灯,2个前标记灯,4个方向指示灯,2个尾灯/刹车灯/倒车灯。

1个橘黄色频闪灯,2个工作灯(在吊具上,可照到旋锁)。

● 驾驶室

整体式可前后移动全浮驾驶室,将人的舒适性与机器的功能融为一体。与车架减振连接,加上严密的隔音、隔热设计,屏蔽大部分振动和噪音。

驾驶员前方圆弧大面积玻璃,视野开阔。

升降可倾式结构转向柱,全悬浮式可调整式座椅,带高靠背、安全带,座椅传感器控制驻车制动报警和感应驾驶员位置。

冷暖两用空调,手动温度调节,内外循环两种通风模式,循环风扇,室顶和后窗遮阳帘,前后雨刮器、除霜功能,提升操作驾驶舒适性。

驾驶室内宽后视镜,前挡泥板上外置后视镜。

● 动力移动驾驶室

配动力移动驾驶室,可前后移动,使驾驶员拥有良好视野的位置,并满足不同驾驶员的驾驶习惯。

无论行驶还是提升过程,动力式移动驾驶室均可由室内的一个开关控制,以节省作业时间。

在堆垛4-5层集装箱高时,将驾驶室移动到靠后位置,可得到舒适的视角。

只有在驾驶室位置后移时,才能进出驾驶室。

● 平衡重

优化的尾部轮廓,不仅使转弯半径小,还尽可能缩短车身长度。

特制的斜面轮廓,无论是向后方向还是侧后方向,都能得到出色的视野。

● 伸缩臂

两级伸缩臂,矩形,内外焊接,伸缩部分布置于自润滑调心的非金属轴承上。

伸缩臂仰角0-59度,由2个双作用油缸控制,下降控制阀与油缸法兰连接。

伸缩臂头部采用独特的宽间距吊具支撑装置和减摆装置,可防止吊具纵向(前后)晃动。

● 旋转器

两个液压湿碟是制动装置,一个液压马达(位于其中一个制动装置上)。

充足的旋转角度,最大+195°/-105°。

● 集装箱吊具

CH伸缩式集装箱吊具,可处理20’-40’ISO集装箱。

由(非动力)机械式斜堆结构,可偏转±2.5°,方便处理倾斜拖车上的集装箱。

侧移量1600mm,左右各800mm。

于20’-40’ISO集装箱的浮动式旋锁。

旋锁动作:当吊具正确定位于集装箱上,自动旋转至锁紧位置(也可按动驾驶室内的按钮手动操作)。打开旋锁只能通过按动驾驶室内的按钮手动进行。

缩臂下和驾驶室顶配有旋锁指示灯。

1、在少于4个角锁住的情况下,提起集装箱。

2、提升集装箱时,旋锁松开。

提升中断装置,可防止在旋锁部分旋转状态下提升集装箱。只有当旋锁锁紧或者开锁状态,才进行提升操作。

● 冷却系统

增加对液压油和发动机冷却液的冷却,适合工作在最高50度的环境温度下。

由(非动力)机械式斜堆结构,可偏转±2.5°,方便处理倾斜拖车上的集装箱。

侧移量1600mm,左右各800mm。

于20’-40’ISO集装箱的浮动式旋锁。

旋锁动作:当吊具正确定位于集装箱上,自动旋转至锁紧位置(也可按动驾驶室内的按钮手动操作)。打开旋锁只能通过按动驾驶室内的按钮手动进行。

缩臂下和驾驶室顶配有旋锁指示灯。

1、在少于4个角锁住的情况下,提起集装箱。

2、提升集装箱时,旋锁松开。

提升中断装置,可防止在旋锁部分旋转状态下提升集装箱。只有当旋锁锁紧或者开锁状态,才进行提升操作。

● 可选配

动力缓冲油缸(PDC),配置在CH集装箱吊具。

吊具以有限的动力,前后倾斜±5°,可由操纵杆上的控制球柄操作,当集装箱位于侧向倾斜拖车上时,便于吊具对位。


产品细节

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01:完善的电气系统,拥有24V系统,70A交流发电机和电瓶总开关。

02:电子式载荷控制系统,有仪表盘报警灯和清晰的数字显示。

03:完善的照明系统,车身配备各类照明灯。

4
04:配动力移动驾驶室,可前后移动,使驾驶员拥有舒适的位置,满足不同驾驶员架势习惯。
5
05:有两级伸缩臂,伸缩臂头部采用独特的宽间距吊具支撑装置和减摆装置,可防止晃动。
6
06:优化的尾部轮廓,不仅使转弯半径小,还尽可能缩短车身长度。
7
07:动力缓冲油缸(PDC),配置在CH集装箱吊具。
8
08:先进的冷却系统,增加对液压油和发动机冷却液的冷却。
9
09:CH伸缩式集装箱吊具,可处理20’-40’ISO集装箱。

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性能参数图

杭叉

品牌实力

品牌实力

全球叉车研发生产基地 中国叉车行业傲娇品牌

年产叉车高达100000台

建立了叉车研发及生产基地-杭

拥有6条叉车总装线、9条部套装配线、4条油漆涂装线和焊接机器人

严苛工艺

严苛工艺

引进国际先进生产设备 出厂检测流程高达数百次

荣获电动防爆叉车成产许可证叉车品牌

采用先进的生产工艺,配备日、德、美、意大利和瑞典进口设备生产每个环节进行严格质检,保证出厂的每一部叉车性能优异

专业团队

专业团队

精英团队多达数百人 满足客户的非标定制需求

拥有叉车行业业内丰富经验的高级技术人才团队

集研发、生产、后加工于一体定制模式

数百名科技人员、技师的高素质员工队伍

售后服务

售后服务

专业星级售后服务团队

专业星级售后服务团队 全力解决您的售后难题

免费提供一对一个性化产品方案需求服务

30多个售后服务网点,50服务车辆及时替您解决产品问题

提供免费400服务热线,3包内强制首包服务

 

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