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杭州叉车 | 为什么选择窄通道叉车?

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浏览:- 发布日期:2018-09-03 11:45:17【

随着仓库租金的不断攀升,仓储成本压力越来越大,提高仓储效率刻不容缓。在全球商家控制成本“一分钱掰成两半花”经营理念下,为了尽量利用仓储内所有的货架空间储存商品,仓储通道越来越小,对仓储作业中的叉车要求也越来越严格,一般窄道式叉车可于1800mm的窄道中还能操作自如,这大大提高了仓储空间的利用率,有的甚至可增加35%以上的空间。

窄道式叉车这一特殊仓储设备专用于高架仓库,用货叉或串杆攫取、搬运和堆垛或从高层货架上存取单元货物,一般我们按控制方式分类,分为三向叉车、四向叉车、全方向叉车。今天主要聊聊三向叉车,三向叉车按安装一般可分为:导轨式,磁道式,无导式。那么这三种到底各有什么区别呢?

据了解,目前国内市场上,大部分以导轨式居多,主要根据不同的厂家为客户推荐的不同,使用的安装方式不一样。随着新技术的快速迭代,国内出现了一种多功能的窄通道叉车。无需安装导轨,也不需要安装磁道,便可以操操作的铰链式叉车,受到了众多客户的青睐。其中,来自英国的NALIFT多功能窄通道叉车的配置和操控是最为优良的。

导轨式主要货架立柱边上安装金属导轨,叉车的导向轮随着导轨来运行。这种安装比较简单,但是后续导轨需要经常维护或更换。

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磁导式不一样安装金属导轨,它主要是在通道中间预埋磁导线,叉车通过磁导线来运行。成本比导轨要高很多,安装调试比较麻烦。后期磁导感应失灵也是比较频繁,故障率较高。

无轨式多功能窄通道叉车,顾名思义这种叉车是不需要导轨的,亦称之为铰链式叉车。那么它有什么特点呢?首先它不光不需要导轨,通道也较小,且可以室外使用,可从货架直接上飞翼车,实现一站式处理。爬坡能力15%左右(一般的小坡没有问题)换通道操作只需要2700mm即可。

目前哪些行业窄通道叉车用的比较多呢,杭州叉车小编想,这是很多小伙伴关心的问题,目前根据市场统计的数据来看,汽车零部件和物流行业还有冷链使用窄通道叉车的比较多。首先汽车零部件行业业务发展比较快,从而导致不能满足现在的使用需要,租仓库成本又很高,因此使用窄通道叉车就是最佳选择。那么物流行业增加仓储利用率就是帮公司省钱。打个比方同样的1万平方,如果用前移式叉车能放7500个托盘,但是用窄通道叉车就可以放11000个托盘位,当然要选择用窄通道叉车啦。冷链仓库的成本更高,当然要尽量增加仓储位,最大化利用资源。

目前这些行业使用窄通道叉车较多,随着近几年各大城市的租金越来越高,众多企业都对窄通道叉车从了解到接受,再到慢慢尝试的阶段。未来叉车行业特别是窄通道叉车将会迎来前所未有的机遇。

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