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共享叉车,你支持吗?

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浏览:- 发布日期:2017-05-25 14:16:23【

曾经谁也没有想过档口满满卖不出去的单车,把车丢到大街上、装上APP安装密码锁,转型共享单车,每辆车押金299,很快就攒了20亿,市值几十亿美金。产能过剩的单车竟让共享模式经济火了一把,从摩拜单车、ofo小黄车到共享充电宝、共享汽车,这些都在证明:时下共享经济风靡中国,而处于叉车行业的我们,是否也需要这种经济模式?共享叉车,你支持吗?

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不可否认这个想法是好的?但共享叉车真的具有价值吗?

一、共享的可能性

519日, Uber正式确认进入卡车行业。随着Uber的共享模式开始向物流行业渗透,这将成为物流行业共享物流模式的热点,而共享物流迅速发展,风险投资和社会资金的关注,也掀起共享物流的热潮。

而叉车作为现代物流中物料搬运设备,首先便具备了可能性。

二、共享叉车满足条件

1,必须要实现信息互联互通

首先,我们可以借鉴uber在共享卡车的商业模式:通过共享卡车资源使货运卡车与货运需求实现共享匹配。同样地在叉车应用中,基于互联网、大数据、云计算等信息技术的发展,我们需要让叉车与物料搬运需求实现共享匹配最大化,有需求才有可能,才会实现!

2,共享叉车标准化

标准化是共享叉车的关键,没有标准化就难以实现资源共享,即使实现了共享,由于标准的不统一,也会带来共享叉车市场的服务、体验、价格不统一,引发更多问题。目前商贸物流标准化倡导企业开展单元化物流创新,倡导从生产企业产品包装开始,遵循中国产品包装的主流模数,共同遵守统一的标准规范和原则,实现物品包装与物流箱、托盘、货架、车厢、配送车辆的尺寸规范相协调,实现共享物流包装,这为叉车等物流设备共享打下基础。这种单元化物流模式的发展,不仅使物流费用大幅度降低,使传统装卸搬运工具发生了根本变革,也是物流现代化的标志。

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三、共享叉车的优越性

1,闲置叉车的使用率得以提高。在共享经济模式下,人们通过租或借一种商品和技能,而不是通过购买所有权来享受其提供的服务,闲置叉车的使用率得以提高。

2,市场交易成本降低,改变商业模式。互联网提升了信号传递和信息甄别的效率,提高了匹配需求与供给的效率,同时,大数据有助于完善信用记录,增强市场自身的信用约束,这样大大降低了信息不对称、减少了交易成本。在市场交易成本降低、企业成本不变的情况下,传统商业模式 “劳动者——企业——消费者” 逐渐被“劳动者——共享平台——消费者”的共享模式所取代。

3,提高工作效率、降低成本。通过共享叉车实现物流资源优化配置,从而提高物料搬运工作效率,降低成本。

4,共享叉车可以满足企业突发性、季节性以及长期需求。节省在企业在设备维护、维修和管理上的人力、物力成本,大大减轻企业资金运作压力,让企业“轻资产”上阵,更关注核心业务的发展。

四、共享叉车的难点

1,共享叉车会带来叉车的社会化重新配置,也会带来对原有管理体制的冲突等问题,往往是企业自身难以协调和解决的。这些基础性工作需要政府大力推动,通过政策扶持和政府引导,协调企业间关系。

2,对车辆的管理。叉车属场(厂)内专用机动车辆,又属特种设备,共享叉车遭遇到各种比如车辆丢失、损坏及违规上路等情况,如何对共享叉车进行管理成为一大难点。可参考Uber Freight的新应用,与Uber当前打车应用类似,Uber Freight也是基于位置的应用。共享叉车通过车队管理、叉车追踪定位等信息技术,可以及时获取叉车位置,甚至还可以通过车队管理获取保养、维修等相关信息,解决共享叉车的管理难点。

3,共享叉车用户体验的是设备的使用价值,对服务的定制化、响应时间、灵活性等软性指标的要求更高,如何满足客户更加多元化和个性化的服务。

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总之,在共享经济的影响下及商务部对共享物流的大力支持下,共享叉车不仅能够实现叉车资源共享,优化资源配置,更可以带来效率提升,提高作业服务水平,是值得大力推进的模式。今天我们还在谈共享叉车的可能性,或许未来叉车共享将是改变工业车辆行业格局的一股重要力量。

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